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                >新聞資訊>綜合報道
                輸出“中國標準” 打造絲路豐碑
                ——記巴基斯坦默蒂亞里-拉合爾±660千伏直流輸電工程投產

                9月1日,由中國能建中南院牽頭設計、西北院、華東院參與設計的巴基斯坦默蒂亞里-拉合爾±660千伏直流輸電工程(簡稱"默拉直流工程"),正式投入商業運行。 

                長度886公里、耗時2920天、可造福當地1000萬戶家庭,這條巴基斯坦的南北能源"大動脈",是該國電壓等級最高、輸電容量最大、輸送距離最遠的輸電大通道,它代表著巴基斯坦邁入了高壓直流輸電的新時代,更代表著"中國技術+中國標準+中國裝備+中國建設"走出國門,邁向世界。


                巴方:從"顧慮"到"認可"


                這似乎是一個占盡"天時地利人和"的工程項目。

                2015年4月,中國國家領導人對巴基斯坦進行了歷史性的國事訪問,兩國關系從此升級為"全天候戰略合作伙伴關系",并進一步推動了"一帶一路"倡議的旗艦項目中巴經濟走廊向前發展。而默拉直流工程也因此成為中巴經濟走廊優先實施項目清單下唯一的輸電項目,備受矚目。

                這條"南電北送"能源大動脈將穿越巴基斯坦兩個"經濟大省",為該國的經濟發展和政治文化中心提供急需的電力,巴方非常希望該項目能夠早日投運。

                作為工程前期設計的主導方,中南院在高壓直流輸電技術領域已處于世界領先水平,曾作為主要參與單位獲2011年、2012年、2017年國家科技進步特等獎,具備雄厚的技術實力和工程經驗。面對默拉直流工程,這個"一帶一路"重點能源項目,中南院依舊高度重視、嚴陣以待,從技術力量和人員配備上都力求盡善盡美。

                而巴基斯坦被中國廣大網友稱為"巴鐵",其國人對中國人懷有親切友善的"兄弟般情誼"。

                看似"萬事俱備,只欠施工",但并沒有想象中的一帆風順。

                "本以為手到擒來,但踏上征程后,才發現一路都在不?!リP打怪’‘歷經關卡’,不得不傾注更多的心血。"前往該國9次的換流站設總吳小東說。

                在默拉直流工程之前,巴基斯坦電網全部是交流線路。

                2014年6月初,中南院啟動默拉直流工程可行性研究設計工作,并就直流工程電壓等級的選擇問題與巴方進行了多次溝通。

                對應巴方的實際和需求,國際上流行的直流電壓等級只有±500千伏和±600千伏可供選擇。但中南院團隊經過了多番論證,從技術和經濟角度證明了±660千伏直流電線路是最為經濟可行的輸電方案。

                ±660千伏,雖然是一個"中國造"的直流電壓等級,但它有著成熟的運行經驗。早在2010年,中南院參與建設世界首條的±660千伏寧東直流輸電工程就已投入商業運行,至今已平穩運行11年。

                可以說,默拉直流工程是巴國第一條直流輸電線路,也是全球第二條±660千伏直流輸電線路。

                "可以說,這是為巴基斯坦‘量身打造’的一條線路。"線路設總馬凌說,巴基斯坦一天內停電幾個小時是常態,默拉直流工程的建成將有效提高巴基斯坦電網穩定性和資源優化配置能力,同時可,緩解當地供電緊張的局面,高質量滿足巴基斯坦國民經濟發展和人民美好生活的用能需求。

                但因為不太了解±660千伏直流輸電技術,巴方一開始仍有所"顧慮"。

                "他們沒有做過直流工程,所以有些概念還比較模糊,但他們很嚴謹,于是我們通過‘專題’的形式,層層遞進地向巴方進行了介紹和驗證。"線路設計工程師張馮碩說,光是導線選型就溝通了將近一個月。

                最后,巴方輸電部門請來了"軍師"——加拿大HATCH咨詢公司。


                加方:從"老師"到"朋友"



                在業內,加拿大HATCH公司擁有響當當的名頭。湊巧的是,這次參與項目的一位加方老專家在30多年前曾參與設計中國第一條±500kV直流輸電線路工程(葛洲壩—上海)。

                "加拿大在這方面其實是我們的老師,一直以來,在業內是公認的技術理論水平高。這次可謂師生同臺。"電氣一次主設人王秋源說。

                2018年4月初3日,中南院結構專業主設人及電氣專業主設人在項目經理的帶領下,一同前往巴基斯坦拉合爾,與巴基斯坦國家電力公司和加拿大HATCH公司進行了為期兩周的技術談判。

                曾經的老師果然名不虛傳,技術原則的談判進行得比想象中更加困難。

                "加方的關注點跟我們做國內工程時非常不一樣,他們提出的問題極其細致,甚至有些問題顯得很‘刁鉆’。"王秋源回憶道,設計換流站一個配套接地極工程設施"接地級"時,對方前后列出了一個有上百條問題的清單,要求中方團隊答疑解惑逐條回復。

                現場,HATCH公司還要求中方提供各項數據的來源,"這個條款來自于哪個規范""這一部分描述不合適""這個章節需要修改"諸如此類的對話層出不窮,但中南院團隊成員耐心細致地進行解釋。

                據王秋源介紹,當時,雙方在一間小會議室里,從早談到晚,經常連飯都顧不上吃,會議室里的用來書寫的白板,被不停地寫上了相關原理、公式和數據,一遍又一遍的擦掉后又寫滿。"到最后那塊白板已經擦不干凈了,都快變成了黑板,油性筆也不知道被我們寫完了多少支。"王秋源笑著說:"所有問題最后似乎都上升到了學術層面,但我們中方團隊的學術能力和技術水平在與外方專家的談判中并不落下風。"

                對于中國電力企業來講,盡管中國特高壓直流輸電技術經歷了由外方主導、外方參與到如今中方主導的過程,在技術和經驗方面,中方早已非當時"吳下阿蒙",但想要對外輸出"中國標準"仍非易事。

                對此,張馮碩深有感觸。

                "一流企業做標準",中南院作為直流輸電國際標準編制單位,曾編制了4項直流國際標準,而張馮碩便是編制者之一。

                據他介紹,當時HATCH公司的專家認為在接地極線路的設計上存在不合理之處,雙方為此探討了很長時間,但由于兩方設計理念的側重點和工程建設經驗不同,包括理論計算和試驗方法都不一樣,結果處于無法達成一致的狀態。"沒有辦法,那個時候我只好直接把國際標準官方網站打開給他們看,看到新標準的編制人員名單中有我的名字后,HATCH公司這才慢慢接受了我們的觀點。"張馮碩笑著說。

                當時,為了能夠更好的把控節奏和進度,中方團隊常常在深夜談判結束后,回到酒店進行復盤和內部討論,甚至連夜仿真計算重新整理報告,最終,雙方就工程的技術原則達成了一致并成功簽署收口文件。

                經過多輪交鋒,曾經的"師生"雙方在思想碰撞和互相學習的過程中,逐漸成為了相談甚歡的"朋友"。

                2020年4月,團隊成員王秋源還將這段交鋒中的所思所想,寫成了一篇名為《直流接地極工程中外設計標準主要差異分析中外接地極設計差異分析》的論文,并發表于到第41屆國際大電網研討會國際大電網會議上。巧的是,HATCH公司團隊正好是此次參與評審的加拿大申報專家,他們對于這篇論文表示高度認可,并提出了許多積極的修改意見。

                從"亦師"變"亦友",這個過程是以中南院為代表的中國電力企業憑借不斷創新,打造中國標準,實現不斷超越的最好證明。


                中方:化"阻力"為"動力"



                技術原則確定后,工程進度便度過了重要關口,轉入快車道。

                在這個過程中,中南院團隊更是經歷了無數考驗:他們住過簡易滲水的板房,接受過每周一次的沙塵暴"洗禮",體驗過當地60度高溫的"熱情",面臨過因疫情肆虐無法按期回國的困境……

                2015年7月,該工程技術團隊成員包了兩臺中巴車,從頭到尾的將這條近900公里的線路"跑"了一遍。"想要建設好這個工程,那么每個重要地方都得去到,包括兩端的選站、線路路徑的關鍵控制點等,同時還要進行沿線資料的收集。"張馮碩說,整個線路所經區域地形多樣,農田、沙漠、河網都有。

                "我去的時候是2019年7月,當地平均氣溫大概50度,往那里一站,感覺身體的水分都要‘蒸發’完了。"換流站土建主設閆勇笑著說,自己在換流站待了4個月,瘦了12斤。

                除此之外,當地基礎設施落后,換流站在建設中的前幾年基本都靠柴油發電機供電,工地信號處于2g時代,有時候還沒信號,所以與國內進行項目對接時,團隊成員也是絞盡腦汁、各出奇招。

                同時由于巴基斯坦基礎工業薄弱、資源短缺,也給施工帶來了極大不便。"在國內很容易買到的普通螺栓,在巴基斯坦怎么都買不到,只能從花兩個月時間從國內采購。"王秋源說。

                與王秋源一起在默拉蒂里換流站共事過的現場土建設計工代魏勇,對此更是深有體會。在疫情期間,他曾堅守在換流站現場9個月。"那是我第一次出國,沒想到這么讓人印象深刻。"他說。

                當時是2020年2月,武漢還在封城,由于妻子臨產,堅守項目的王秋源必須回國一趟。雖是土建工代,魏勇還是咬牙把電氣一次相關工作也接手了。一個月后,巴基斯坦疫情爆發,所有航班停運,國內也無法派人前來支援,魏勇一人堅守工地,直至2020年8月換流站所有安裝工作結束。

                "起初我也害怕,也迷茫,但是現場及時采取了防護措施,包括采購了口罩消毒水,對住處進行消毒,積極預防,我就不怕了。"他說。

                談及在疫情期間遇到的最大的困難,魏勇回答道:"原本按照計劃,過完年,就有電氣二次專業的同事來現場進行對接,但因為疫情原因,他們無法前來。于是我得身兼三職啦。哈哈"

                其實,電氣二次專業性較強,對土建專業的魏勇來說,挑戰非常大。在武漢疫情最為嚴重的時期,魏勇在項目現場和困于家中的電氣二次主設人張勇密切合作,及時有效地解決了各類問題。直到疫情較為穩定后,張勇才飛來巴基斯坦與魏勇進行了一場沒有見到面的"交接"。

                "當時業主組織包機將我們送回國內,這架飛機也正是將張勇送來的飛機,但是我和張勇還是沒能見上面,不過也相當于交接了。"魏勇說。

                2020年10月,默拉直流輸電工程全線貫通,一個月后,工程全面竣工。

                "當時國內外疫情如此嚴重,以為項目可能會延期,但是我們院從上到下都給予了很大支持,就這樣我們一路‘過關斬將’,如期完成了項目。"張勇激動地說。



                如今,默拉直流工程成功商運,進入了新的階段,中南院設計團隊以優良的作風、堅毅的意志,彰顯了作為電力行業"國家隊"和"排頭兵"的責任擔當,以實際行動為"一帶一路"海外建設貢獻自身的力量。

                回望一千三百年前,茶馬古道,駝鈴聲聲;而今中巴經濟走廊,電力"滿滿",古老的絲綢之路見證了"中巴"友誼,并一直延續至今,中南院更是以實際行動為中巴友誼增墨添彩,未來,中南院將用智慧和汗水繼續書寫海外電力工程建設的新傳奇,打造"中國標準"和中國電力技術走出去的新豐碑。


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